交通运输从业人员信用监管平台设计
申请就职；交通运输企业向交通运输厅提交运输从业人员在该交通运输企业就职资料；交通运输厅在信用监管平台对受聘信息登记；交通运输厅向交通运输企业发放受聘员工从业人员员工卡；交通运输企业向运输从业人员发放运输从业人员员工卡，运输从业人员可上岗刷卡；运输从业人员上岗时，刷运输从业人员员工卡，对运输从业人员身份确认；交通运输工程将运输从业人员信息提交给信用监管平台做纪录。
4.2 运输从业人员受聘业务流
运输从业人员在某一交通运输企业申请就职；交通运输企业向交通运输厅提交运输从业人员在该交通运输企业就职资料；交通运输厅在信用监管平台对受聘信息登记；交通运输厅向交通运输企业发放受聘员工卡；交通运输企业向运输从业人员发放运输从业人员员工卡，运输从业人员可上岗刷卡。
4.3 运输从业人员解聘业务流
运输从业人员要离开交通运输企业，向交通运输企业提交解聘申请；交通运输企业将运输从业人员解聘信息提交到交通运输厅；交通运输厅交通运输从业人员信用监管平台登记解聘信息；交通运输厅向交通运输企业解聘回馈；员工向交通运输企业返还运输从业人员员工卡；交通运输企业将解聘后的员工卡返还到交通运输厅。
4.4 运输从业人员培训业务流
交通运输厅培训时，由培训讲师进行PDA培训登录；运输从业人员参加培训，先通过讲师PDA刷运输从业人员员工卡，以用来记录培训开始时间；运输从业人员参加完培训，离开时，通过讲师PDA刷运输从业人员员工卡，用来记录培训结束时间；讲师PDA自动分析处理员工培训时间的统计；PDA向监管平台数据中心发送一批运输从业人员培训信息。
4.5 PDA巡检业务流
监管人员进行巡检，先登录PDA；通过PDA下载最新的运输从业人员及其相关信息；监管人员在巡检的过程中，发现有运输从业人员有违规行为；对运输从业人员进行处罚，并且将信息保存在手持PDA中；监管人员巡检结束后将巡检结果上传到交通运输从业人员信用监管平台以备查阅。
5 监管平台功能
交通运输信用监管系统采用模块化方式构建如图5，由系统基本框架公共模块和应用模块组成。
5.1 系统管理和全局配置
此模块是系统环境正常运行的配置管理，包括系统参数设置，全局环境配置，基础字典数据维护，组织结构树信息维护，备份策略设置等信息。
5.2 权限配置和权限管理
此模块是整个系统的安全中心模块，建立系统用户登陆信息，并按照需求分配权限，权限能够按照组织树绑定设置，可控制任何一用户在区域中的权限访问，同时也能够控制对模块的权限访问，并根据特殊需求控制对特定模块的只读权限或者读写编辑权限。
图5 交通监管从业人员信用平台功能设计
5.3 智能RFID卡发放和绑定管理
对系统设计到的智能RFID卡，进行初始化，发放，挂失，补卡，销卡等相关系列操作；能够做到对每一张智能RFID卡从初始化登记到系统开始，所有使用轨迹和绑定的用户行为，完全记录在数据库中。
5.4 运输从业人员诚信管理
通过运输从业人员证卡或者姓名查询，系统将统计出相关运输从业人员的全部信用记录，包括违规记录信息，年审信息，培训信息等；系统对运输从业人员的每次培训都以小时为单位进行记录；有培训教师按照实际情况登记到系统中，或者利用移动手持系统对每次培训开始刷卡和结束刷卡的方式自动采集数据到数据中心统计；每年对从业人员的信用数据进行审核，这里可对没有通过年审的运输从业人员作出记录，形成列表，获知给予通知，通知在公开网站上进行公布；运输从业人员人员受聘于交通运输企业时，需要在系统进行登记，解聘时也必须登记，否则将无法正常受聘于另外一家交通运输企业单位；对需要考试或者培训的运输从业人员人员进行通知，或者其他消息进行通知，采用邮件通知，或者短信通知等方式。
6 客户端软件环境
网站内容管理系统采用 B/S架构开发，无需在客户机上安装任何客户端软件，只需用客户操作系统自带的IE浏览器即可。并且无论在任何地点任何时间，客户可以通过一台连接Internet 的终端，登陆管理系统，对网站进行，信息审核、发布等操作。
7 结 语
交通运输从业人员信用监管作为加强交通运输队伍建设，维护交通运输市场秩序的必要措施，是信用体系重要的一环。文章从监管系统的硬件要求及软件设计出发，提出了一套完整的交通从业人员信用监管设计方案，具有很好的应用前景。
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