公司优秀党员申报材料
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XXX 同志 1985 年部队退伍后，分配到 XX 供销公司供 油从事油品卸车工作，该同志在卸油岗位上默默奉献近 210 个年龄，作为卸车班长，他经历了卸油的发展历程。
供油成立伊始，卸油班有 102 人，3 班倒从事卸重油作 业，当时卸 1 批 210 槽车重油，鹤管上卸，需要 2104 小时 左右，经过量次技改后，作业人员的劳动强度减轻了，卸油 时间缩短了，人员也由102 人逐渐减至 2 人。1996 年供 油又承当起液碱的卸车、贮存、输送工作。随工厂的不断发展， 液碱用量由原 25t/日左右，增至今 年6 月以来 50t/日左右；重油用量由原 60t/日左右，增至 100t/日左右；另外，生产和汽车用柴油量明显增加。加上 铁路运输等 1 些不肯定的外部因素，使汽车罐车运送柴油、 液碱频繁，给卸车带来了诸多不便，常常是卸完火车槽车刚 回到家，又通知要卸汽车罐车。这时候，该同志保全大局，放 弃休息，及时和班员赶到作业现场，继续卸车。今年 1―― 10 月，他们共卸车：火车槽车液碱 209 个; 汽车槽车液碱 25 车次；火车槽车重油 519 个；火车槽车柴 油 57 个；汽车罐车汽、柴油约 500 余吨。作为班长 XXX 带领班员在卸车进程中，严格安全规范和 操作规程。他们作业环境很差，又是露天作业，工业夏天卸重油时，两槽车空间温度可达 60c 以上，他们就是在这样的 环境下，对接蒸汽管、卸油管，和处理各种突发事故。遇 风雨天卸重油时，外面衣服被雨淋湿，里面的衣服被汗渗透， 汗水雨水交织在 1 起，他们全能不顾。冬季卸重油，室外温 度很低，槽车加温很慢，卸 1 批重油要 102 小时左右，通宵 达旦卸油已很正常。他们没有星期日、没有节假日，随到随 卸车，多少个夜晚、多少个节假日，他和班员都是在岗位上 度过的。多年来，他在平凡的岗位上，
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兢兢业业地工作，展现了 1 名党员的亮点，特别值得 1 提的是，厂有关部门对 火车延时卸车考核，由于今年铁路运输和油品供需矛盾较为 突出，计划内车皮很难按时到站，有时，进站罐车超越储罐 存量，为使路用槽车压车罚款降到最低点，他和其他同志 1 道去铁路编组站了解空罐情况，并向领导建议以车待储想 法，得到了领导的大力支持，很好地解决了槽车压车问题。
该同志工作上积极主动，责任心强，他所在班组从未因本身 缘由影响槽车槽车延时考核，为工厂降本钱、争创效益作出 了 1 定的成绩，得到了领导的肯定。XXX 同志在工作中勤动脑筋， 提出了很多地公道化建议， 这些建议在实际工作获得了很好的效力。