路基防护与支护施工探讨

摘 要:路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,没有稳固的路基就没有稳固的路面。路基的的施工及防护支护进行探讨,阐述路基防护与支护施工的重要意义。

关键词:路基防护;支护;施工

中图分类号:TU

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)17-0342-01

路基是一种线形结构物,具有路线长、与大自然接触面广的特点,其稳定性,在很大程度上由当地自然条件所决定。合理选择线位,可以避开地质不良地段和工程艰巨路段,保证路基稳定。路基工程的特点是:工艺较简单,工程数量大,耗费劳力多,涉及面较广,耗资亦较多。

为了保证线路质量并防止灾害,必须研究路基强度和稳定性的基本规律,针对路基设计、施工和养护等各个环节制定科学的技术标准、技术规范和工艺要求。此外,为此目的既需要土力学、岩体力学和工程地质学等有关的学科理论,又必须有从实践工作中所总结得到的专业技术和专业理论,包括路基设计、路基挡土结构、路基土石方施工、路基养护等。

1 路基工程

由三部分建筑物组成了路基工程:路建工程的主体建筑物是路提、路堑。路基本体是直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分;护坡、支挡结构等它们不直接承受列车荷载和轨道结构称为路基防护和加固建筑物属路基的附属建筑物;路基的附属建筑物也包括路基排水设备。路基工程的基本内容就是如何正确、合理地设计这些建筑物并进行施工。

路基同轨道二者构成的这种线路结构抗荷载的能力较弱,因为它是一种较为松散连结的结构形式。路基是一种土工结构,因为填、挖建造路基的基本材料就是土石类散体材料。所以路基时常因为地质、水、降雨、气候等自然条件的侵袭而被破坏,抵抗外力能力差。因此,路基的坚固性、稳定性和耐久性就成为每个路基工程的关键。相较于公路,除了以上参数之外高速铁路的路基还应具有合理的刚度,从而保障列车极速行驶中的舒适性和平稳性。

2 路基施工

路基开工前,应按照交通部发布的《公路路线勘测规程》的要求完成测量定线工作;路基用地范围内的杂草、树木、灌木以及结构物等要按要求清除,适当加固路基附近的危险建筑;妥善保护文物古迹。

清理完路基表面后,挖除干净填方、挖方区域内所有的淤泥、表层植土、腐植土后按《公路路基施工技术规范》弃土条例弃置路基用地范围之外,对因挖除而留下的洞穴按要求进行适当处理。

填筑路堤的基本方法一般都采用水平分层填筑法,因为它最能保证工程质量。也就是说路基应逐层向上填筑,水平层次按照横断面全宽划分。原地面不平就从最低处分层,每填一层压实后再填上一层。纵坡大于12%地段可采用纵向分层填筑法沿纵坡分层,逐层填压。直到填至路堤的上部就可采用水平分层填筑法。

路基填料的性质及被压实的程度决定了公路路基的强度和稳定性。填土经过反复挖掘、搬运,其原结构已被破坏,土团之间形成了许多孔隙也应予以压实。以现有条件为基础,保证路基质量最有效、最经济的方法就是不断改进填土要求及压实条件。土是三相体,骨架是土粒,每个颗粒之间的空隙被水和气体占有。提高土的强度、韧度和稳定性的最有效的方法就是采用机械对土加以碾压,使其结构从新排列,相互挤密,孔隙缩小,从而形成新的密实体以增强土粒之间的摩擦和咬合。所以充分的压实是改善土工程性质的一种既经济又合理的有效措施。

3 路基防护支护

地层因为修筑路基改变了原有的天然平衡状态,同时路基暴露期间,常年受各种复杂的自然因素侵蚀和影响,就需要进行各种类型的防护以保证路基的长期稳定性。

常见的路基坡面防护的方法有植物防护、灌浆及勾缝、抹面、喷浆及喷射混凝土、泉嘲、石护坡等。效果较好的坡面防护措施是植物防护,其特点是施工简单、费用低廉。植物覆盖表土能防止雨水冲涮;同时可以起到调节土的湿度的作用以防止产生土面裂缝、牢固土壤,避免坡面因风化而剥落,还能起到美化环境,养护路容的作用。岩石路堑边坡坚硬、裂缝大可使用灌浆法;岩石路堑边坡不易风化、较硬、节理裂缝细多使用勾缝法;各种易风化岩石边坡可抹面;坡面较干燥、易风化但尚未严重的岩石边坡可用喷浆及喷射混凝土进行防护;泉嘲、石护坡则适用于各种已经风化的岩石边坡。

采用直接防护可防护沿河路基边坡免受冲刷。古老的抛石、砌石、挡土墙、铁丝石笼等已经有所改进,不失为有效的方法。公路工程中广泛使用挡土墙,用其支挡山坡土体或路基填土。挡土墙种类繁多,普通重力式挡土墙、衡重式挡土墙和加筋土挡土墙是较为常见的。路基在整个公路建设中起着举足轻重的作用,保证路面强度和稳定性的先决条件是路基的强度、韧度和稳定性。这就要求我们在施工中高标准高要求高质量的完成各项施工内容,为高质的路面施工打下坚实的基础。

参考文献

[1]郑宗利.简述公路路基工程施工工序及技术标准[J].甘肃科技纵横,2008.

[2]陈国周,张建勋.高速公路边坡支护的安全监测[J].四川理工学院报,2005.

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