物流工程专业实践报告

　 经济与管理学院

　全日制专业学位硕士研究生

　专业实践报告

　实习单位

　 游加文化传播有限公司

　实习时间

　2018 年 11 月 1 日至 2019 年 5 月 1 日

　 年

　级

　 2017 级学硕班

　专业名称

　物流工程（专业学位）

　 研究生姓名

　学号

　导

　师

　职称

　 2019 年

　9

　 月

　 20 日

　填写说明

　 1. 专业实践报告是全面反映专业实践工作的总结报告，研究生应对在实习单位的工作态度、工作表现、取得的成果、对所参与项目的工作业绩、研究成果、对所从事的实践工作体会等进行分析总结，字数不少于 5000 字,可另加页。

　2. 专业实践时间不少于 6 个月。

　3. A4 纸正反打印，但凡签名必须手签。

　专业实践报告

　前言 随着社会的快速发展,用人单位对研究生的要求越来越高，对于即将毕业的物流工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,专业实习是必不可少的阶段。专业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在物流工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

　 刚进入实习单位的时候我有些担心,在硕士期间学习物流程专业知识与实际岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的物流工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流工程专业的学生，有幸参加了为期近六个月的专业实习。

　一、实习目的及任务

　经过了研究生三年物流工程专业的理论进修，使我们物流工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园,作为硕士毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、

　如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求如下：

　1.1 实习目的

　（1）为了将自己所学物流工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过物流工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题 的能力 （2）通过物流工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名硕士生与一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会

　打下坚实的基础;

　 （3）通过实习，了解物流工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

　1.2 实习任务要求

　 （1）在物流工程岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从专业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题

　 （2）在实习过程中,必须有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处;

　 （3）每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校专业实习要求及时撰写专业实习日记。

　二、实习单位及岗位简介 2.1 实习单位简介

　 我实习的公司总部位于湖北宜昌，其旗下的游加物流企业注册资金 5 亿元。2008 年通过 ISO9001 国际质量认证，是一家集冷链、普运、化工为核心业务的综合物流企业，为客户提供全国公路运输、配送、仓储于一体的供应链服务。该企业是交通部甩挂运输试点企业、中国食品冷链物流、中国药品冷链物流国家标准示范企业。公司先后被授予"中国物流百强企业"、"中国冷链物流百强企业"、"中国冷链十佳综合物流服务商"等荣誉称号。

　2.2 实习岗位简介 （1）参与物流工程岗位日常工作，在运转中心的回单管理科学习物流单据的运转流程； （2）参与公司总部运营部日常数据分析工作，主要包括公司、客户运输毛利率分析，外包成本整车分析，同路线外包成本分析等； （3）学习并了解公司客户的个性化需求，解决服务操作方法问题 三、实习内容(过程) 3.1 回单管理实习内容（过程）

　3.1.1 学习目的 （1）了解回单管理各个环节的具体操作流程和注意事项

　（2）了解回单的考核机制 （3）了解回单对公司正常运营的意义 （4）了解回单未回的具体原因并提出相关建议 3.1.2 回单定义 回单主要分为实体回单和系统回单，实体回单和系统回单都是证明货物完成运输和配送的单据，也是促进公司资金正常运转的证明。

　3.1.3 回单管理具体操作流程 回单管理的原则就是按照客户的不同要求进行签收和整理，并根据公司相关要求核实实体回单与系统回单。具体操作流程如下：

　签单：承运商和专线人员将回单交给相关单证人员，单证人员根据合同和签单要求对回单进行签收，对于有异常的回单及时进行备注，并与客服沟通。

　整理：单证人员根据客户和发货时间分类，首先在发货记录表上进行消单（消单时注意如果是一个 CP 单号，要看 CP 单号对应的小单号的回单是否回齐，否则不能进行消单），并在回单上做相应的序号记录，接着根据序号记录将回单进行排序，然后进行交接，在制作交接表时也需要仔细核对实体回单和系统记录的单号（托运单号和系统单号）和序号，最后在根据不同客户做未回统计。

　电子回单上传和系统确认：对于已经整理好的承运商的回单，按照不同客户分类将电子回单上传到系统，这实际上是最为电子回单证明而存在，方便以后查询，避免不必要的纠纷。另外在保证实体回单和系统数据均不存在异常时，便可以在系统中确认。

　催收方式：对于每天工作结束前整理的未回回单，需要在次日工作时进行催收，一是将总体未回回单以电子表格形式发至相关钉钉群；二是对于特殊或异常回单及时询问相关客服、专线人员、调度员和承运商。另外也会通过邮件、微信和电话等方式进行催收。

　3.1.4 、回单管理科与各部门之间的对接与协调

　回单管理专员（根据合同和签单要求签收回单）承运商客服部专线运营部（单证人员）短驳车队（单证人员）调度异常回单处理送回单，异常备注注：回单异常一般包括签单不合格（没签收获日期、没有盖章、没有签字、件数不符、盖章与抬头不一致），客户压单、等通知发货等 3.1.5、回单管理考核内容 考核对象：回单管理专员、调度员、专线单证、承运商（这里我只考虑了涉及回单的一线人员）。

　考核方式及指标：回单管理专员：以每月 15 号标准日期，对于剔除异常的所有未回回单以 3 元/票进行罚款。其中总公司以回单返回率值对宝山进行考核。调度员：以每月15 号为标准日期，考核上个月其负责的所有回单，并以单票未回进行 50 元/票进行罚款。实际上调度员是以周期考核制进行考核。专线单证：同回单管理专员考核制度一样。承运商：以发货日期为初始日期，在发货日期基础上以 15 天为标准回单返回日期，对于迟到的回单，以 20 元/票/天进行罚款。（其中金伯利、3M、威图、天合在发货日期的基础上以 10 天为标准日期）。

　：

　回单对公司运营的意义：（1）回单是公司完成货物运输和配送的证明；（2）回单是公司与承运商和上游客户进行结账的单据，是促进公司资金链周转的保障；（3）回单（这里更多是指电子回单）是公司与上下游客户的责任分明体现，有利于避免纠纷，从而维护良好的客户关系。

　3.1.6、小结 （1）经过将近一个月的学习，对回单管理科的基本工作内容和业务流程有了初步了解，回单管理科对企业物流和资金流等方面都起着重要作用，是促进企业可持续运营的必要保障。接下来我将从以下几个方面进行总结。

　首先是回单管理的具体操作流程，这一过程可以概括成以客户的不同需求进行签收回单和以公司的要求对回单按照一定原则（例如以客户、收货客户、日期）和方法（扫描或上传）进行整理。刚开始学习时，我学习的主要内容是签收回单和整理回单，这个工作需要耐心和细心，由于我师父负责的客户以化妆品（家化、相宜本草等）和普货（双立人、菲仕乐等）为主，所以在学习之余，我对程汝兰同事负责和冷链和赵言芳同事负责的化工业务进行了简单学习，冷链和化工的签单要求相对来说没有化妆品复杂，但冷链和化工的回单比较多和复杂一些，需要仔细的整理。

　其次是对于未回回单情况，基本上呈现以下特点：发货量大的客户超期未回情况严重；大客户的回单返签情况较多（因为大客户的收货方较多且复杂，每个客户的签单要求也不一样）；短驳车队和专线的超期未回回单比承运商超期未回回单多（这里没有具体数据证明这是一个长期现象还是暂时性现象，是根据和师父以及其他同事的交流得到的结论）。

　然后是因为这将近一个月的时间一直跟我师父学习，对她负责客户的签单要求相对比较熟悉，但是对其他同事负责客户的签单要求不是很熟悉，以后有工作需要还要继续对其他客户的具体签单、交接要求进行学习。

　最后是关于回单考核制度，根据现在的考核对象（回单管理专员、调度员、专线单证）来看，回单管理考核制度并没有做到对涉及回单的所有环节进行考核，这会导致涉及回单但是不被考核的有些部门拒绝将回单工作落实到具体的每个细节；另外就是部门间横向沟通比较困难，经常存在信息延迟的情况。

　（2）从“人、货、场、其它”角度分析回单超期未回的原因

　 3.2 运营部门学习内容 3.2.1 学习目的 （1）熟练掌握各种成本数据分析的要求及方法； （2）从运输数据中发现运营存在的相关问题； （3）为运营问题提供相关的解决方案 3.2.2 学习过程中遇到的问题 （1）对大量扫描件（图片）进行批量重命名 （2）对大量的发货信息进行专线匹配 上面的问题都是属于方法问题，就是如何提高工作效率而不是业务的问题。解决方法如下：

　在对大量专线进行匹配的过程中，第一种方法是建立相关信息的数据库，再用vlookup 函数进行匹配；第二种方法是直接采用 if+isnumber+find 函数进行嵌套，公式如下：

　3.2.3 对物流行业的认识 经过为期六个月的实习，让我对第三方物流企业有了一定的了解。从第三方物流企业在供应链中的角色来看：物流企业处于比较被动的地位，面临着较大的竞争压力，谈判能力也比较弱；从管理上来看：物流企业信息化程度虽然比较高，但是基层人员跟不上信息化发展的速度，另外自动立体仓库、分拣系统运用也不是很广泛；从物流市场细分来看：物流企业主要分为为消费者服务的快递企业和为企业服务的合同物流。

　4、实习心得 为期六个多月的专业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在物流工程专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐斩进入工作状态,在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理:细节决定成败。在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在物流工程专业岗位上实习,要不断学习与自己业务相关的知识。在课堂上，老师传授给我们物流工程专业的理论知识，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知,自觉主动去求知，敢于去探索钻研,特别是需要与时俱进的物流工程专业。因循守旧，得过且过，不思进取,胸无大志，注定要在转眼间被

　时代淘汰。反之，与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方锻炼自己，挑战自己，造就自己。如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而专业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，这次专业实习经历让我认识到了真正的职场生活,也带给我很多难得的社会经验。通过这次专业实习提供的社会实践锻炼大舞台，在这场上演学生向职场人士的转换的舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学专业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。

　学生签名：

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