新建铁路合肥至福州段某特大桥冬季施工探究
摘 要：根据相关规定，混凝土工程冬季施工期间将受到气候的影响，需采取相应的措施。新建铁路合肥至福州段HFZQ-2标段某特大桥冬季施工中，每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。文章结合其钻孔灌桩桩、承台、桥墩、桥台冬季施工进行探究，提出可操作性的应用策略。
关键词：冬季施工；铁路；特大桥；混凝土
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。
新建铁路合肥至福州段HFZQ-2标段裕溪河特大桥、望湖山特大桥、革古山特大桥、无为站特大桥因工期紧，需要进行冬季施工，冬施内容包括钻孔灌桩桩、承台、桥墩、桥台。冬季施工时间为2011年12月15日至2012年1月15日，元旦后不具备冬施条件的陆续停工。冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。
一、钢筋施工
钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。
二、桩基混凝土灌注施工
（一）混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。
（二）混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。
（三）钻孔桩一般埋深在地下3m左右，桩基施工完成后，用草或其它覆盖物覆盖，初凝后进行回填保温。
三、承台混凝土施工措施
（一）承台混凝土选用较小的坍落度。
（二）混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。
（三）承台模板外面覆盖一层棉被；承台顶部利用篷布和棉被覆盖，在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20℃；拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。
四、墩身混凝土施工措施
墩柱模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃；拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。
五、混凝土养护
承台混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖塑料布，同时覆盖棉被、帆布双层保温，覆盖时搭接长度不小于0.5m，确保密封。搭设简易养护棚，养护期间，在养护棚内设1台加热设备和2台加湿器并视环境温度向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻，水分不散失。養护过程中注意以下事项：
（一）在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。
（二）混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、承台温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。
（三）养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。
（四）早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。
（五）待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15℃，且强度不小于20MPa时，可拆除端模、内模，拆除后砼表面喷涂一层养护剂。
墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，搭设棚布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后，保证棚内温度在规范要求的范围内。强度达到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身缠裹一层混凝土专用养生膜。养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。
六、冬季施工特别注意事项
（一）整个养护过程不要浇水，尤其不能浇凉水。
（二）加强对原材料、配合比、温度的控制，原材料不能露天存放，保证原材料中无冰渣。
（三）冬季施工前对灌浆材料质量及灌浆施工工艺进行试验，取得试验数据才能施工。
（四）定期与气象部门联系，及时采取防冻措施。
参考文献
[1] 高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）.
[2] 铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）.
[3] 铁路混凝土工程施工质量验收标准[TB10424—2010].
[4] 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准[TB10752-2010].
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