区域物流与区域经济的联动发展关系及建议

总结来说，区域内的物流产业是经济发展的基础产业，物流业的发展离不开区域经济的发展、政府物流政策及当地基础设施等。另外，区域内的经济发展又与当地政府经济战略、文化建设以及产业结构紧密相连。联接的经济发展与物流业的桥梁纽带为区域内各实体企业衍生出物流供给与需求，简单可用图1来揭示区域内经济与物流的联动发展关系。

（一）区域内物流业对经济发展促进作用

1.区域内物流业为当地经济发展提供支撑。区域物流业作为经济的组成部分是现代化经济发展到某一阶段的必然产物，其因经济发展而生、随经济萧条而萧条，区域内物流业的发展支撑了区域经济向好的发展。区域内资源分布的地理位置差异，导致了原材料、固定资产等商品的供给方与需求方可能“各在东西”，物流业的产生可使得这些商品集聚扩散进入市场并最终配送到需求端，实现了使用价值的转移并创造了经济价值，带来了区域经济的发展。

区域内各种商流、资本流以及人流等众多生产要素聚集进行生产、销售并消费形成了区域经济，是一种聚集型的经济。聚集经济的价值主要通过商品的扩散而形成，聚集到扩散需要物流的流通体系来保障实体企业生产的产品扩散至各个需求端的角落，这样一个过程实现了使用价值的转移和经济价值的创造。区域内的物流产业作为各个生产企业与需求者连接的桥梁，是区域经济价值创造的保障，若失去保障经济的效率将大大降低。为此，区域物流在经济发展过程中起到了保驾护航的作用，现代化的区域物流是经济发展的基础支撑。

2.区域物流有利于新的产业结构形成并提高区域经济的竞争力。区域物流作为一个产业其首先给地方经济带来了税收、就业等好处，此外在物流业发展过程中会带动运输业、信息产业乃至地方金融业的发展。包括物流业在内的这些第三产业的发展，带动了地方经济产业结构的调整与优化。现代物流业的快速发展，从传统的仓储、单一运输逐渐向高度信息化协调管理的现代物流业转型，引导区域产业结构的调整与优化。

区域经济产业结构的演化发展必然会对区域经济竞争力产生重大影响，通过上文分析可知，区域物流业的发展又会对区域的产业结构演进产生积极推动作用。区域物流发展促进了资本流、商流、物流以及人流不斷涌入具有更高技术含量的第三产业，逐渐形成产业集群并带动区域经济的发展。同样，区域现代化物流业的发展使得整个物流供应链各个节点形成有效分工、合作共赢，在此基础上不断增加自身竞争力，进一步带动区域整个经济竞争力的增加。

3.区域物流的发展提高经济运行效率并改善区域空间布局。区域现代化物流的发展，通过各种网络信息手段有效联接各个物流节点提高整个物流工作的效率。现代化的区域物流高效的转运能力及协调能力，大大降低了仓储成本，实现了最优化的资源配置，提高了整个经济的运行效率。同样，高效的物流产业大大降低了物流成本也会使得整个经济运行中的交易成本下降，带来了商品交易中的效率提高，最终使得区域经济运行效率提高。

此外，区域物流的发展不仅带来交通运输业的发展，更会使得整个区域（城市或城市与城市之间）交通格局的变革，而交通便捷性则会引致居民居住区的发展。交通便捷或枢纽地由于其较低的运输成本会大大降低企业以及居民的各种交易成本，吸引大量的物流及人流的涌入，进而改变区域的空间布局。

（二）区域经济对区域物流的提振

1.区域内经济的发展衍生出物流业。区域经济是聚集经济的典型代表，资本流、商流、物流以及人流等大量生产要素聚集于此的目的主要是为了在更好的“聚集经济效应”下取得经济果实。各种生产要素的集合聚集在某一特定区域内的目的并不是实现集聚，而是为了各种产品能更快、更便捷地向区域内外其他地区扩散，实现销售。各种生产要素四面八方而来的集聚以及产品生产后向四面八方的扩散流通都离不开区域物流业。区域经济通过聚集形成新的“增长极”带动经济发展；同时，聚集经济的扩散效应则会带动周边区域经济的发展；此外，生产厂商在集聚区域的各种产品需要实现对外销售。这些过程都离不开生产要素的流通，更离不开对各种物流业的需求。从这过程可以看出，区域经济的形成与发展，逐渐会衍生出相应的区域物流业。从目前整个国内经济及物流业的发展现状可以看出，经济越发达的区域相应物流需求越活跃，给物流业带来了更好的发展基础与前景。同样，某个区域经济发展水平越高，会对物流业相关的基础设施建设投入更多，也推动了当地物流业的发展。

2.区域经济的发展决定了物流业的发展水平。上文已述，区域经济发展衍生出了区域物流；同样，越发达的区域经济派生出的物流需求量就越大，带动区域物流就有越好的发展。良好的区域经济发展现状为当地物流业的发展提供了优良的经济基础和物质保障。良好的区域经济环境下，区域内的各种交通、仓储等基础设施良好，同样也有着先进的物流管理人才和技术等，这些都是决定区域物流发展水平的重要因素。

3.区域经济结构影响区域物流发展。区域经济决定了区域内物流业的发展水平，一个区域内的经济产业结构也决定了区域内物流业的空间结构。区域物流作为区域内各个实体企业、产业之间货物流通的桥梁，与区域经济内的产业结构紧密关联。区域内的一二三产业结构及性质决定了区域内的物流设施及服务运输类别，影响了物流业的发展结构和发展水平。

区域内经济产业结构对区域内物流业的发展有指导作用，并决定了区域内物流的体系架构和需求总量。比如，第二产业为主的区域经济则相应的铁路及水路运输等方面的物流发展相对较好；第三产业为主的现代化城市区域，则更加注重各种物流基础设施的现代化建设和相关新兴物流技术人员的引进。一个区域的产业结构需要相应配套的区域物流服务，否则将对区域经济的发展构成阻碍。

（三）区域物流与区域经济的联动发展机制分析

区域内的经济与物流业联动发展是通过彼此交互系统内的要素相互作用，从不相关到相关且不断深入的影响过程，联动发展是一种动态、螺旋式相适应的过程。两者联动机制即是区域内的经济、物流供给与需求在正负反馈过程中相互作用的机制。

区域经济发展水平越高，将会带动更高的区域物流需求。一个地方经济越发达，相关经济活动越活跃，即意味整个区域的产成品、原材料以及人员的变动都将显著增加，带动了其对物流业需求的增加。区域物流会随着经济水平的增加而发展，某个时点物流需求的快速增加会导致整个物流供给水平短缺，这样就会导致货物成堆挤压，拖累经济。反过来，区域经济发展趋势变差会放缓对物流业的需求，某个时点物流供大于求，则会造成资源浪费，也会在一定程度上拖累经济发展。

区域物流的供给水平及配套设施决定了其所能对区域经济提供的物流服务的增加值上限。若物流供给不足则会无法提供相应的物流服务，区域内商品得不到有效流通，则制约了区域经济的增长。当然，区域物流的供给处于一个较高水平且符合区域经济结构需求情形下，则商品流通更快、更便捷，区域内部或区域与区域之间经济的“聚集效应”、“扩散效应”更明显，推动了区域经济的发展。

一个区域经济的体量规模和其发展方向又决定了区域内物流业的发展方向和可能的最大规模。区域经济的发展水平决定了物流的需求水平、决定了物流设施的供给水平。经济发展结构也会对区域内物流业的结构构成重大影响，比如一个区域以鲜花、水果为支柱产业时，则需要的配套物流可能是快速、高效且十分昂贵的航空物流、专线物流。从这可以看出，区域经济产业结构、支柱产业差异化会派生出不一样的物流需求，相对应的区域物流供给方式也是不同。

联动发展若干建议

第三方物流业的培育。所谓第三方物流是指企业摆脱自己运输转移商品货物，将货物商品的运输等物流需求交由专业的独立的第三方物流公司来服务，企业自己将全部资源、精力投入自己的主营业务。专业的物流公司其具有先进的供应链管理技术，并运用信息一体化技术进行相应的资源整合，以实现高效、高质量的物流服务，大大降低了物流成本。目前第三方物流虽然出现了某些品牌企业，但国内第三方物流仍旧处于起步阶段，在整个物流业中占比依然很低，这些都制约了物流业的发展。区域物流发展受阻，势必不利于整个区域经济运行成本的降低，对区域经济的发展转型不利。为此，当下需要积极制定各种促进第三方物流发展的政策，扶持第三方物流的发展以为区域经济的发展“保驾护航”。

区域物流供需情况的摸清。政府有关部门需要对区域内的经济发展做出充分预测，以进一步估算区域物流的需求情况。若区域物流服务水平跟不上经济发展需求则会导致区域经济发展受到掣肘；反过来，区域物流水平过高而区域经济发展跟不上，則会造成社会资源的浪费。为此，需要充分预测区域经济发展中的物流需求，然后做好相应的区域物流规划。此外，还需要做好区域物流各个环节的供需平衡工作。物流业有其自身完整的产业链系统，由运输、包装、仓储以及配送等众多环节构成。每个物流环节系统都是相互关联而非独立的，需要做到每个环节的供需平衡，防止出现不必要的资源浪费。也就是说，需要确保每一个物流环节都与区域经济的实际需求相匹配、相适合。

加强人才建设匹配区域经济与物流业。区域经济的发展与区域物流业的联动发展离不开人才的支持，目前，国内物流业正在向现代化物流方向转化，需要大量的专业技术人才支持物流业的转型。政府需要在此方面加大物流专业技术人才培养政策和引进力度，逐渐建立其区域物流的专业人才制度和相关人力资源体系。只有这样，才能逐渐建立成熟高效的现代化区域物流体系，为区域经济做好相应的服务。

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