基于铁路货物运输组织模式改革的思考及实践探究

【摘 要】铁路货物运输组织模式是确保铁路货物运输质量的关键因素，随着我国铁路货物运输事业的进一步发展，铁路货物运输组织模式也要随之改革才能适应铁路货物运输的需求，增强铁路货物运输企业的竞争力，提高铁路货物运输企业的市场份额。本文重点针对铁路货物运输组织模式改革进行了分析与思考，并对该模式的实践活动目标与任务进行了总结。

【关键词】铁路货物运输组织模式；改革；思考；实践

近年来，随着我国铁路货物运输的规模不断壮大，我国对铁路货物运输组织模式也引起了重视，目前我国在铁路货物运输过程中所应用的铁路货物运输组织模式已经无法适应现今铁路运输市场的竞争需求，铁路货物运输业为了提升自市场竞争力，走上了铁路货物运输组织模式改革之路，根据铁路货物运输的特点及实际需求不断优化运输组织，向规划型铁路运输组织模式转型，旨在提升我国铁路货物运输整体水平，完善铁路货物运输组织模式中存在的不足。

1 我国铁路货物运输组织模式应用现状

我国传统的铁路货物运输组织模式是以按图行车的方式进行运输工作的，目前的铁路货物运输组织模式主要按照铁路货物列车编组的具体计划，把铁路货物运输的整个过程分成多个列车运行阶段，并根据编组计划对不同种类的列车进行编组，将列车运行图与相应的运行线进行有效组合，从而保证铁路货物运输人员在完全了解线路图的情况下进行货物运输工作，虽然对各类列车货物运输路线及相关程序进行了明确规划，但由于列车载重量及换长等因素的要求都是绝对的，而时间要求则是相对的，列车常常会因为这些原因而导致规定前往某一方向的车流数量无法在列车编组前达到运行图规定的重量或者长度，致使铁路货物运输列车不能正常发车，打乱整个列车编制计划与顺序，缺乏对列车的统一安排。另外，铁路运输货车在发到站中所选择的编挂车次及车流衔接较为随机，由此可见铁路货物运输的整个全过程组织性与计划性较差，严重影响了铁路货物运输货车的次序与速度，导致整个铁路货物运输一片混乱的景象。

2 我国铁路货物运输组织模式应用中存在的问题

我国铁路货车运输组织模式是促进我国铁路货物运输事业的重要手段，由于我国铁路货物运输程序较为复杂，路线较多，所以目前铁路货物运输组织模式在铁路货物运输中的应用并不理想，没有发挥其本身的功能性。铁路货物运输组织模式在应用中主要存在的问题表现在以下几个方面：

2.1 铁路货物运输时间与效率之间的矛盾

我国铁路货物运输技术与发达国家相比还存在一定差距，我国铁路货物运输的整体状况可概括为铁路路网开发规模小、铁路运输技术装备不够完善、客车与货车共线等，这些铁路运输问题严重阻碍了我国铁路货物运输事业的发展脚步。目前我国铁路运输市场的需求急剧上涨，货物运输状况十分紧张，这是由于我国还尚未制定较为完善的铁路货物运输组织模式及相关法规造成的，然而随着我国铁路路网的建设，铁路乘客乘车难，货物发货商的发货难等问题有了进一步的改善，但是受传统铁路货物运输组织模式的束缚，还存在运输速度慢、货车运输不按时间点、运输时间较长、货物交付时间无法确定等情况，这一系列问题造成了铁路运输时间与效率之间的矛盾，严重影响了铁路货物运输业在运输市场的份额。

2.2 铁路货物运输需求与供给之间的矛盾

随着我国社会经济市场的迅速扩展，人民的生活水平也随之提高，与此同时在这一新形势下对铁路货物运输数量及质量也有了更高的标准与要求，现今应用的铁路货物运输组织模式已经无法满足铁路货物运输市场的多种及大量需求，铁路货物运输需求与供给之间的矛盾也是在这一环境下应运而生的，运输需求不仅仅指运输数量，还包含了运输质量，而供给不仅包含了运输能力，还包含了确保货物运输质量的适应力，基于两者之间的这一复杂性，导致我国铁路货物运输中长期存在运输需求与供给之间的矛盾，在这一矛盾的推动下，我国铁路货物运输面临着运输规模与运输质量的双重压力。

3 我国铁路货物运输组织模式的改革实践思考

3.1 采用规划型列车组织模式，解决运输时间与效率之间的矛盾

现行的铁路货物运输组织模式在铁路货物运输中存在一定的局限性，影响了铁路货物运输的市场份额，为了改变这一现状，提高铁路货物运输水平，应采用规划性列车组织模式，对铁路货物运输所有车辆进行精确的路线设计与时间设计，避免时间冗杂过长或者任意编组的状况，保证整个铁路货物运输车辆的有效性与计划性，保证了铁路货物运输车辆的整体秩序，那么运输时间与效率之间存在的矛盾自然也就不复存在。规划型列车组织模式实现了铁路货物运输略车的“客运化”，这种转变给铁路货物运输行业带来很大的发展空间，促进了我国铁路运输业的快速发展。

3.2 优化铁路货物运输整体布局，根据市场需求提供货物

由于铁路货物包含了诸多种类运输，仅仅使用规划型行车组织模式是不可行的，还需要其他铁路货物运输措施的协助，那么为了确保铁路货物运输的合理进行，应根据实际铁路货物运输情况制定相应的辅助措施，优化铁路货物运输整体布局，使铁路货物运输组织内部呈现一种井然有序的状态。在铁路货物运输之前要全面了解铁路运输市场动向，保证铁路运输需求与供给的合理性，避免铁路货物运输的供不应求或者供过于求的现象，规范整个铁路货物运输市场秩序，在解决铁路运输需求与供给矛盾的同时还能够提高我国铁路货物运输的运输能力及时效性，对我国铁路货物运输业具有一定的促进作用，是推动我国铁路货物运输事业发展的必经之路。

3.3 提高客户满意度，提高铁路运输市场份额

我国社会经济市场中任何类型的企业在获取经济效益与社会效益的前提下都是为客户服务的，客户的满意度直接关系着铁路货物运输业的发展进程，因此在铁路货物运输组织模式改革中一定要重视客户对铁路运输质量的满意度。采用规划型运输组织模式，实现真正意义上的按图行车，从而提高铁路货物运输正点率及运输速度，为客户提供更好的运输服务质量，只有这样才能获得广大用户的认可与满意，提高铁路货物运输市场份额，为我国建立良好快捷的铁路货物运输体系奠定基础。

4 总结

铁路货物运输组织模式的改革效果并非一朝一夕就能够实现的，它需要相关工作人员在铁路货物运输组织改革与实践中不断总结经验，完善铁路货物运输组织体系，实现铁路货物运输的秩序化、规范化，大大提高铁路货物运输的运输效率，及时输送货物，为客户提供速度与质量共存的货物，从而提高社会认可度，促进铁路货物运输事业的可持续发展。

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